道路融雪電伴熱帶的新方案，結(jié)合北京相關(guān)高校的科研和實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)際使用對(duì)比，

一：并非所有的加熱電纜都具有融化地面積雪的功能，因?yàn)閼?yīng)該考慮到地面上的負(fù)荷因車而異。

二：選擇抗拉電纜是必要的，電纜的分流面積大，內(nèi)部絕緣有新的要求。這種電纜符合今天的地面和坡道融雪加熱電纜。絕對(duì)禁止使用電熱地暖電纜作為地面融雪。使用這種道路融雪電伴熱帶將會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的后果。

由于電伴熱帶具有安全、耐用、環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、控制方便、能保證低溫融雪等優(yōu)點(diǎn)，所以加熱電纜在瀝青混凝土中放置時(shí)具有良好的抗壓性能，因此，行使電伴熱帶進(jìn)行融雪融冰加熱可以保證加熱電纜是一種安全可靠的融雪融冰方法。

通過數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)，當(dāng)加熱電纜的加熱功率為30W/m，路面溫度達(dá)到2.5℃時(shí)，電纜系統(tǒng)可以在不同間距融冰。發(fā)現(xiàn)間距為140毫米和120毫米的加熱電纜融冰時(shí)，向上傳遞的熱流小于300瓦/米，因此，對(duì)于地面和坡道上的融冰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，建議以90毫米的間距敷設(shè)電纜，電纜間距可適當(dāng)增大，即電纜融冰系統(tǒng)應(yīng)考慮不同加熱功率的主要用途和保溫層的敷設(shè)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以節(jié)約能源，提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

在保證電纜安全的前提下，考慮提高融雪效果，節(jié)約能源。道路路面單位面積加熱電纜功率:250 ~ 400瓦/平方米(220伏)，電纜敷設(shè)間距:約50毫米，由于坡道是一個(gè)易受冷空氣和風(fēng)影響的地方，加熱電纜下部采用隔熱材料進(jìn)行隔熱，以減少?zèng)_擊。這樣，不僅可以降低運(yùn)行成本，而且可以縮短加熱時(shí)間和預(yù)熱時(shí)間。

道路融雪可根據(jù)實(shí)際使用情況選擇恒功率電熱帶進(jìn)行，加熱原理通過電熱帶內(nèi)的半導(dǎo)體加熱材料實(shí)現(xiàn)。電加熱帶的特點(diǎn)是通電散熱，補(bǔ)償熱量損失，達(dá)到防凍節(jié)能的目的。電加熱帶道路除冰系統(tǒng)的安裝和使用成本特別經(jīng)濟(jì)，避免了事故造成的損壞和維護(hù)，保證了使用壽命。

電加熱帶的外部設(shè)有塑料護(hù)套和金屬屏蔽網(wǎng)，外護(hù)套具有抗紫外線、防水、耐腐蝕和機(jī)械損傷的功能。所選伴熱電纜在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)可以根據(jù)需要的長(zhǎng)度隨意切割(恒功率大于3米，可以根據(jù)加熱段切割)，安裝方便，可以根據(jù)被跟蹤物體的形狀安裝。