系統(tǒng)特點(diǎn)：

安全：本系統(tǒng)為人們提供安全生活空間，冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復(fù)存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動(dòng)測出工作地區(qū)的溶解要求，適時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉。

 經(jīng)濟(jì)合理：本系統(tǒng)鋪設(shè)地區(qū)的冰雪任何時(shí)候都能清除，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性能得以提高。

清理冰雪及撒鹽等對資源環(huán)境造成嚴(yán)重破環(huán)，而本系統(tǒng)是采用最清潔、有效的電能，深受用戶喜愛。

工程設(shè)計(jì)：

1、設(shè)計(jì)參數(shù)：

從理論上講，發(fā)熱電纜的鋪裝功率越大，對減少預(yù)熱時(shí)間和進(jìn)步融雪效果越有利，但采用較大的功率不只大幅增加電纜長度，也使配套的電力負(fù)荷較大，配套設(shè)備的本錢和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用也會隨之增高。另外，單位路面鋪裝功率的增大請求電纜間距減少，傳熱效果不好，會招致電纜外表溫渡過高。所以應(yīng)思索在保證電纜平安工作的前提下，進(jìn)步融雪效果，并節(jié)約能源。道路單位面積鋪裝功率采用250--350W，即可滿足普通狀況下的融雪化冰請求。

2、發(fā)熱電纜選型：電纜可用于坡道的融雪化冰。電纜的承重才能滿足汽車道的荷載，鋪在面層之下，可經(jīng)得起壓路機(jī)的屢次碾壓。發(fā)熱電纜規(guī)格：單導(dǎo)可裁式外表最高溫度：65℃ 線性負(fù)荷：17W/m（220V）從里到外：發(fā)熱導(dǎo)線（兩端為冷導(dǎo)線）、絕緣層、接地線、全封鎖鉛屏蔽層、外護(hù)套。

3、隔熱材料： 通過對坡道結(jié)構(gòu)、承重能力、傳熱要求等綜合考慮，采用3cm-5cm厚的擠塑聚苯乙烯泡沫保溫板，其抗壓強(qiáng)度為150~500kpa，吸水率為1.0%，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.025W/(m.K)，尺寸穩(wěn)定。

4、控制系統(tǒng)：（兩方案）

(1)自動(dòng)控制：為了保證坡道安全、通暢，可采用智能控制，采用專業(yè)的冰雪溫控器進(jìn)行控制，溫控器的安裝位置根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行確定。

(2)手動(dòng)控制：用普通地溫溫控器，發(fā)熱電纜融雪系統(tǒng)的融雪過程能夠分2步：第1 步，在下雪前(普通可依據(jù)天氣預(yù)告)將電源開關(guān)翻開(比擬合理的時(shí)間為提早2～3h)，將空中溫度升高到 2～3℃，一旦開始下雪，空中堅(jiān)持2～3℃的溫度就能夠?qū)⒀┫诘?；?步，在下雪過程中將雪及時(shí)消融掉。